چرا غلطک های فشار آسیاب گلوله ای به طور غیر عادی فرسوده می شوند
غلتک فشاری یکی از قطعات مهم و شکننده دستگاه گلوله می باشد که همراه با قالب حلقه استفاده می شود و هر دو با فشار دادن مواد اولیه باعث شکل گیری مواد می شوند. پس از مدتی به دلیل اصطکاک و اکستروژن شدید بین ماده و سطح داخلی قالب حلقه، سطح بیرونی غلتک فشار به طور جدی فرسوده می شود که منجر به شکست عملکرد عادی می شود.
در حال حاضر، نسبت تلفات قالب حلقه و غلتک فشار حدود 1:2 است، اگر غلتک فشار شما خیلی سریع فرسوده شود، به سایش غیر طبیعی غلتک فشار دستگاه گلوله تعلق دارد، باید بررسی کنید که آیا دلایل زیر وجود دارد یا خیر:
1، سوراخ و خراش روی سطح غلتک فشار. با توجه به ماسه، تراشه های آهن و سایر ناخالصی های سخت در سایش غلتک فشار، متعلق به سایش غیر طبیعی است. توصیه می شود که مواد خام خرد شده قبل از افزودن فرآیند حذف ناخالصی، مواد خام مخلوط شن و ماسه، براده های آهن و غیره برای حذف تمیز، می تواند دوباره در ورودی خوراک دستگاه گلوله تنظیم شود تا آهن و سایر دستگاه های حذف را حذف کند.
2، مواد قبل از ورود به منطقه فشرده سازی به طور ناهموار توزیع می شوند. مواد از سمت سطح غلتک فشار وارد استودیو می شود و هموژنایزر وقت ندارد که مواد را قبل از فشرده شدن در سوراخ قالب حلقه به طور یکنواخت توزیع کند و در نتیجه یک ماده ضخیم تر از یک طرف ایجاد می شود و باعث تشدید می شود. سایش و پارگی غلتک فشار. توصیه می شود شکل یا موقعیت نصب اسکراپر یا غلتک اضافی را تغییر دهید تا مواد به طور مساوی در اتاق پرس توزیع شود.
3، مواد در اکستروژن در همان زمان به سمت هر دو طرف تعصب دارند. استفاده از پوسته های غلتکی فشار متفاوت برای مواد مختلف توصیه می شود.
4، بدون کمیت منظم به غلتک فشار برای اضافه کردن گریس، یاطاقان غلتکی فشار فقط پس از روغن کاری کافی برای رسیدن به شرایط کاری ایده آل.
5، بدون تنظیم به موقع غلتک فشار و ترخیص قالب حلقه. معمولاً 0.2-0.5 میلیمتر، مقدار مطلق شکاف نمیتواند بیشتر از 0.5 میلیمتر باشد، در غیر این صورت، اگر فاصله کمتر باشد، مستقیماً بر بازده و کیفیت محصول تأثیر میگذارد. بیش از 0.1 میلی متر، سایش غلتک فشار و قالب حلقه را تسریع می کند، اما بر عملکرد نیز تأثیر می گذارد.
6، پوشش آب بندی در هر دو انتهای غلتک فشار آسیاب گلوله به طور جدی فرسوده شده است. توصیه می شود پوشش آب بندی را با پوشش جدید جایگزین کنید.
7، هیچ غلتکی فشار برای مدت طولانی برداشته نشده است. قسمت صفحه پایینی غلتک فشار و قسمت جلوی محور اصلی زنگ زده است، بنابراین اصطکاک بزرگتر می شود، توصیه می شود آن را با روغن موتور ضایعاتی روغن کاری کرده و دوباره آن را بچرخانید.
